PHYSIK eines Autos 2D

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Naja du musst halt für jedes Terrain einen Reinbungskoeffizienten µ festlegen und für jedes Auto das Gewicht. Die Luftreibung kannst du vernachlässigen.

Die Bremskraft, die durch die Reibung auf das Auto wirkt ist dann F(N)*µ, wobei µ der Reibungskoeffizient (zwischen 0=keine Reibung und 1=Reibung so stark wie die Gewichtskraft) ist und F(N) die Normalkraft des Autos, das ist die Kraft, die das Auto auf die Oberfläche drückt, bei ebenen Strecken wäre das die Gewichtskraft (also m*9,8 N/kg), auf Steigungen müsste man das mithilfe der trigonometrischen Funktionen ausrechnen.