CrossVCL

[RWarnecke]

Ich habe gestern Abend auch die erste Beta mal angetestet mit XE8 und macOS 10.12.2. Ich finde das schon eine sinnvolle Erweiterung, da ich ohne ein extra Konvertierungsprogramm mein VCL-Programm direkt auf dem Mac portieren kann. Aber der Entwickler hat aus meiner Sicht noch einiges vor sich. Zum Beispiel die TMS-Frendkomponenten funktionieren noch nicht und das ich die Anwendung auf dem Mac nicht mit Debugging starten kann.

[Darlo]

Hat jemand zufällig mal ein Reportingprogramm wie Quickreport oder Fastreport VCL getestet? Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass das funktionieren kann.

[greenmile]

Habe den Link auch bekommen, warte aber erstmal auf erste Erfahrungsberichte.

[RWarnecke]

Zitat von Darlo:

Hat jemand zufällig mal ein Reportingprogramm wie Quickreport oder Fastreport VCL getestet? Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass das funktionieren kann.

Ich habe es zwar nicht getestet, da aber ein einfache TAdvLabel von TMS schon nicht funktioniert, wird das reine FastReport VCL oder QuickReport wahrscheinlich auch noch nicht funktionieren.

[Uwe Raabe]

Zitat von RWarnecke:

Ich habe es zwar nicht getestet, da aber ein einfache TAdvLabel von TMS schon nicht funktioniert, wird das reine FastReport VCL oder QuickReport wahrscheinlich auch noch nicht funktionieren.

Aus der email:

Zitat:

Please do not create bug-report if you can't compile or launch big Vcl projects or any third-party controls at this stage.

[ralfstocker]

CrossVCL hat FMX schon rechts überholt und fährt mit 180 weiter.

[Tonic1024]

Zitat von ralfstocker:

CrossVCL hat FMX schon rechts überholt und fährt mit 180 weiter.

Heisst es ist grob fahrlässig, illegal und legt es darauf an zu crashen?

Keine gute Werbung...

[Uwe Raabe]

Zitat von Tonic1024:

Zitat von ralfstocker:

CrossVCL hat FMX schon rechts überholt und fährt mit 180 weiter.

Heisst es ist grob fahrlässig, illegal und legt es darauf an zu crashen?

Dazu hat es momentan noch die Qualität eines Go-Carts, es fehlen noch sämtliche Sicherheits- und Fahrassistenzssyteme und es fährt auch nur auf der A9 von Ingolstadt nach Nürnberg, aber nicht wieder zurück - und auch nur bei 25° Außentemperatur.