[VW] Software-Manipulation

[p80286]

Zitat von Bernhard Geyer:

+ Verminderung von CO um bis zu 80 %,
+ Verminderung von NOX um bis zu 80%,
+ Partikel werden nicht ausgestoßen bei LPG.

woher hast Du die Daten?
Eine Verminderung von CO würde für einen Sauerstoffüberschuß sprechen, was wiederum durch die höhere Verbrennungstemperatur für eine erhöhte NOx-Produktion sprechen würde.
Wo kommen die "Partikel" her ? Abrieb und verbranntes Öl sollte jeder Verbrennungsmotor von sich geben. Sind denn im Benzin so viele Additive oder ist auch dort die Verbrennung so fett, daß Ruß produziert wird?

Gruß
K-H

[lisamarie87]

Der Abgasskandal ist doch einfach eine reine Verarsche. Das machen die 1000%ig schon seit Jahren so, Ist die Drehzahl = x, dann vermindere Abgase um Y. ganz einfaches Prinzip und keiner kommt drauf, bis jetzt... das wird bei allen anderen Herstellern genauso sein.

[t.roller]

Ein Abgastest dauert maximal 20 Min.
FIAT hat nach 22 Min. die Abgasreinigung abgeschaltet...
http://www.auto-motor-und-sport.de/n...n-1786030.html

[lisamarie87]

ich sag ja... das wird bei jedem anderen Hersteller genauso sein

[bra]

Und warum ist der Abgasskandal deshalb "Verarsche"? Nur weil vielleicht jeder Hersteller machen wir weiter wie bisher oder wie? Ich finde es ehrlich gesagt eine Unverschämtheit, dass VW und Konsorten ohne größere Strafen aus dieser Sauerei rauskommen (zumindest in D).

[t.roller]

ZDFtext:
Experte: Ganze Branche beim Diesel-Skandal im Zwielicht
Mit den Durchsuchungen bei Daimler gerät auch der Stuttgarter Autobauer tiefer in den Sog des Abgas-Skandals.
"Man hat beim Dieselthema immer gesagt, VW ist das einzige schwarze Schaf", sagte der Duisburger Branchen-Experte Ferdinand Dudenhöffer. So ein Standpunkt sei aber längst überholt.
"Die umfassenden Ermittlungen bei Daimler, aber auch bei
Fiat, Renault und anderen Autobauern rücken inzwischen die ganze Branche ins Zwielicht."
Die Justiz hat im Zuge der Manipulationsvorwürfe Daimler-Standorte in mehreren Bundesländern durchsucht.

[jobo]

Ich denke niemand in der Branche kann zaubern. Zumindest nicht zu den Preisen.
Der Diesel ist gewollt, weil er so sparsam ist im Vergleich zum Benziner.
Was den CO2 Ausstoß angeht, gibt es ja Naturgesetzte. Der Kohlenstoff im verbrannten Treibstoff kommt am Ende aus dem Auspuff, das kann niemand ändern.* Einzig sinkender Verbrauch bestimmt den CO2 Ausstoß. Also ein Pro für Diesel.
NOx und Rußpartikel sind eine andere Sache. Verschmockende Motoren noch eine andere Sache, aber es gibt Abhängigkeiten.

Irgendann hat man angefangen zu tricksen und weil keiner aufgeschrieen hat und alle Autohersteller sich bei den gleichen Zulieferern bedienen hat es seine Kreise gezogen und man hat sich quasi "gemeinsam" immer tiefer in die Sch. geritten.

*eine unvollständige Verbrennung erzeugt natürlich auch weniger CO2